Источник "Известий" в правительстве РФ подчеркнул, что по-прежнему большая часть претензий автомобилистов относится не к федеральным трассам, а именно к региональным дорогам, ответственность за содержание пристойного вида которых лежит на муниципалитетах. Поэтому Минтрансу будет поручено создать интерактивную карту плохих российских дорог, чтобы в режиме реального времени отслеживать происходящие изменения и ремонт трасс.
Вторая главная беда России - дороги - остается злободневной, когда не помогают решить проблему ям на дорогах даже многомиллиардные бюджетные вливания. Автомобилисты и пешеходы не прекращают жаловаться на состояние дорожного полотна, а также высказывать свои пожелания относительно качества укладки асфальта. Общероссийский народный фронт периодически проводит мониторинг российских дорог в рамках проекта "Убитые дороги", публикуя данные на специально созданном для этого сайте. Кроме того, на этом же портале можно найти данные о расследовании Генпрокуратуры по вопросу проверок расходования денежных средств на ремонт полотна.
Помимо внешнего вида города, который портится ямами на дорогах, некачественная укладка полотна может также стать причиной ДТП: по итогам 2014 г., согласно статистике ГАИ, в России по причине плохого состояния улиц и дорог произошло 51,5 тыс. ДТП. Кроме того, ямы на дорогах проделывают бреши и в карманах автомобилистов, которые чаще ремонтируют ходовую часть своего транспортного средства.
